مدیریت یک انبار کاری کاملاً پیچیده است و برای مدیریت صحیح آن نیاز به برنامه‌ریزی و تلاش بسیاری می‌باشد. وقتی بیشتر مردم به انبار فکر می‌کنند، راهروهای بی پایان از محصولات را به تصویر می‌کشند که هفته‌ها، ماه‌ها و یا بیشتر در قفسه‌ها می‌مانند تا زمانی که به آنها احتیاج پیدا کنند. در حالی که مطمئناً انبارهایی وجود دارد که به این شکل کار می‌کنند، اما این امر در صنعت انبارداری امروزی به دور از حد معمول است.

سیستم‌های خودکار جمع آوری داده اغلب یک سرمایه‌گذاری قابل توجه هستند، به ویژه برای شرکت‌هایی که برای اولین بار طرح‌های ابتکاری گسترده‌ای را که با هزاران دارایی سر و کار دارند اجرا می‌کنند. مدافعان جمع‌آوری خودکار داده‌ها در سازمان‌ها اغلب مشتاق به اثبات بازگشت سرمایه هستند تا هم تلاش به کار رفته و هم هزینه صرف شده برای آن را توجیه کنند. خوشبختانه، توجیه سرمایه‌گذاری در جمع‌آوری خودکار داده‌ها عملی است (و اغلب در بازه‌های زمانی معقول).

تنها در یک هفته، فصل انجمن ملی بسکتبال (NBA) متوقف شد، مدارس و مشاغل در سراسر کشور تعطیل شدند. دلیل؟ تلاشی تمام عیار برای مقابله با شیوع COVID-19، که در آن فقط تعداد معدودی از کسب و کارها فعال ماندند تا نیازها و خدمات حیاتی را ارائه دهند. در حالی که کسب و کارهای ضروری در سراسر کشور سعی در تهیه و تامین تجهیزات محافظت شخصیِ حیاتی (PPE) برای کارگران خود داشتند، موارد ابتلای جدید بالاتر رفته و مراکز کنترل و پیشگیری از بیماری‌ها (CDC) دستورالعمل های به روز شده ی بهداشت و ایمنی را صادر کردند.

کراس داکینگ یک استراتژی لجستیکی است که در آن محصولات و مواد از یک منبع ورودی (کامیون، واگن ریلی و غیره) بارگیری می‌شوند و سپس بلافاصله با کمترین زمان ذخیره سازی بارگیری شده و منتقل می‌شوند. این امر مطلوب است زیرا هرچه محصولات بیشتر در انبار یا محل ذخیره سازی دیگر قراربگیرند، ارزش کلی آنها کمتر می‌شود.

قفسه‌بندی پویا در عین حال که کار را به حداقل و ذخیره‌سازی را به حداکثر می‌رساند، سرعت بارگیری و تخلیه محصول را نیز افزایش می‌دهد.

حمل و نقل ترکیبی نشان می‌دهد که چگونه شرکت‌ها می‌توانند بدون افزایش چشم‌گیر هزینه‌های تحمیلی، ارزش جدیدی ‌را در زنجیره تامین خود پیدا کنند و کارایی خود را افزایش دهند. در حالی که پس از ایجاد اختلال با همه‌گیری در سال جاری، تغییرات چند حالته همچنان ادامه دارد، علاقه به استراتژی‌های جدید حمل و نقل بیشتر شده است. زنجیره تأمین به دلیل وجود مجامع در حال رشد مانند والمارت و آمازون آسیب دیده است و شرکت‌های دیگر مجبور به کاهش هزینه‌های خود شده‌اند،. یکی از راه‌های انجام این کار ادغام قابلیت‌های چند مدلی در استراتژی اساسی حمل و نقل کالا است. شرکت‌ها باید دقیقاً بدانند که تدارکات چند حالته چیست و کدام روش حمل و نقل برایشان بهترین مزایا را دارد.

پیش‌بینی می‌شود اتوماسیون انبارها و مراکز توزیع که پیش از شروع Covid-19نیز به سرعت در حال گسترش بود، در حالی که شرکت‌های بیشتری به دنبال راه‌هایی برای مدیریت قوانین فاصله گذاری اجتماعی، نیروی کار از راه دور و سایر چالش‌های جدید هستند، افزایش یابد.

فناوری، بخشی همیشه در حال تغییر و گذار از زندگی روزمره ماست که به سرعت در حال پیشرفت است و پیش‌بینی اینکه چه چیز جدیدی به بازار خواهد آمد را دشوار می‌کند. این احساس به ویژه در زمینه‌های انبارداری، توزیع و تدارکات بسیار چشمگیر است. اگر با واژه خرید آشنا هستید و با آن سر و کار دارید، از ظهور «انبار هوشمند» کاملاً آگاه می‌باشید. انبار هوشمند که روزی به عنوان یک رویای دور از ذهن شناخته می‌شد، با حمایت فناوری‌های آماده برای خرید که شیوه تجارت انبارها را تغییر می‌دهد، در حال تبدیل شدن به یک واقعیت است.

آشنایی با انواع بسته‌بندی‌های کالاها و چیدمان کالا در پالت‌های چوبی، پلاستیکی، فلزی، کارتنی و… ، انبار را نسبت به تحویل درست و صحیح اقلام آگاه می‌نماید. در صورت مشاهده عیب در بسته‌بندی انبار با اعلام به واحد خرید و تولید، از ارتکاب مجدد موضوع جلوگیری می‌نماید

امروزه انبارها و مراکز توزیع در موج گسترده‌ی استفاده از تکنولوژی رادیو شناسه‌ها (RFID) قرار گرفته‌اند. رادیو شناسه‌ها یک منبع بسیار مقرون به صرفه و موثر برای صرفه‌جویی در زمان، بهبود مدیریت موجودی و کاهش نیروی کار انسانی را برای عملیات متنوع مربوط با مدیریت موجودی انبار شامل، حمل و نقل و پذیرش اجناس ارائه می‌کنند.

از جمله فعالیت‌های مهم و ضروری در انبارها فرایند حمل و نقل کالا در انبارهاست. حمل و نقل که به عنوان یکی از اجزاء لاینفک انبار و در عین حال از جمله فعالیت‌های هزینه‌بر مدیریت انبار می‌باشد. حمل و نقل کالا از یک سو مستلزم صرف وقت و نیروی انسانی بوده و از سوی دیگر هزینه‌های مختلفی مانند هزینه‌های خسارت و صدمه دیدن کالا در انبار را به دنبال دارد.